Nej , det behövs inte, men det är en fördel om man har en teknisk bakgrund.

Ja ,det är fullt möjligt att anmäla sig till examinering i samband med anmälan till utbildning.

1 januari 2017.

Man ska ha ett certifikat i kategori V som är en anpassad kategori för ingrepp i luftkonditioneringsanläggningar i fordon, med valda kunskapsdelar ur kategori I och II. Företaget ska ha ett företagscertifikat.

Nej, det måste finnas minst en person med certifikat.

5 år.

Om ditt certifikat utfärdats av ett annat personcertifieringsorgan, genomförs teoretiskt samt praktiskt prov. Genomförs av Verkstad och besiktningsteknik AB som av SWEDAC är ackrediterat för att utföra certifiering.

Cirka en vecka efter att genomfört en examination med godkända resultat på både teoretiska och praktiska delen. Certifikatet erhålls digitalt via personlig inloggning i Check-point.

Absolut inte. En bils AC får aldrig fyllas på med något annat än det den är avsedd för. Eftersom bilen har en F-gas från början måste det utföras av certifierat företag.  R290 och R600a är ofta de gaser som ”ersättningsgasen” består av är mycket brandfarlig och får inte användas i mobil AC.

Nej. Det krävs kategori l. Är köldmediemängden mindre än 3 kg räcker det med kategori ll.

Nej. Från 1/7 räcker det inte med ett kategori ll certifikat.

Nej. Det krävs att dock att det certifierade företaget har dokumenterade rutiner på hur utrustningskontrollen skall utföras, man kan inte bara säga att andra gör det. VBTeknik accepterar att man hänvisar till ett dokument som annan part har författat, till exempel Svensk Kylnorm, SKN, eller så bifogar man egna. Företaget skall uppvisa rutiner och sedan kan man anlita externt företag för själva utförandet. Utrustningskontrollerna behöver inte göras av någon som har certifikat.

Certifiering innebär att grundkunskapen om AC finns som kvalitetssäkrats genom en teoretisk och praktisk examination.